據(jù) DIGITIMES消息來看，高壓固態(tài)電容自2021年第四季以來一直處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，Rubycon、 Panasonic則是在20201年第四季開始滿負荷生產(chǎn)，交期已經(jīng)延長到6個月，相對于日廠而言，因為中國防疫出色，中國的工廠將會處于滿載狀態(tài)，因此中國的工廠將會在2021年第四季度開始全面投產(chǎn)，而這也將是中國的一個重要的里程碑。

       整體而言，目前高壓固態(tài)電容無論是固態(tài)、液體的供需至少有15~20%的缺口。一線廠家表示，以往產(chǎn)品交期保證在4周左右，客戶給的拉貨預(yù)測給2個月就算不錯，但現(xiàn)在交期已經(jīng)延長至4個月，新接訂單都要往6個月保證，吃不下的單也沒辦法，只能靠海運、空運來拉貨，來增加客戶生產(chǎn)不斷線的方法。

       從各廠商12月盈利情況來看，總體來說，傳統(tǒng)的被動元件淡季加上庫存盤點會影響到12月出貨，但立隆電、金山電等3家企業(yè)的業(yè)績也可看得出來，開始逆勢增長；春節(jié)期間，立隆電和金山電也分別保持了80%和70%的員工留守率，保持了相對較高的價格動力，盡可能支撐行業(yè)需求。第一季淡季運營不淡，大勢抵定。

       據(jù)悉，農(nóng)歷年后至第二季初，下游客戶的提貨力度，一直都是臺系被動元件供應(yīng)鏈瞄準后市，設(shè)定第一個關(guān)鍵檢查點。行業(yè)人士稱，春假期間生產(chǎn)平穩(wěn)，現(xiàn)在就是密切跟蹤出貨以及員工回廠的事宜，評論供需變化有點太早了。

       針對是否擔心車用半導(dǎo)體缺貨，進而影響客戶拉貨速度，高壓固態(tài)電容廠商認為到2021年上半年不用太擔心，主要是因為車用半導(dǎo)體缺貨是臨時增加的產(chǎn)能，但客戶下的大部分訂單一直在有序配合。目前還沒有感覺到半導(dǎo)體拖累發(fā)貨，因為產(chǎn)能不足，臨時增加的訂單連都很難配合。

       高壓固態(tài)電容交期延長至6個月，立隆電、金山電業(yè)績逆勢增長就講到這了，想要了解更多電容、電阻等電子元器件的應(yīng)用、選型知識介紹，可做收藏點擊咨詢服務(wù)詳詢，為您帶來更多的電子元器件行業(yè)資訊。